MaX5 Racing

Cup info

Betaalbaar, competitief en gelijkwaardig en hele grote startvelden, dat zijn de kernwaarden van de Max5 Racing cup. De Mazda MX5 / Max5 Racing Cup behoort tot de leukste raceklasse’s van de DNRT. De cup bestaat al meerdere jaren en kent een flink groeiend startveld van ervaren en beginnende coureurs.

Gereden wordt met de eerste generatie Mazda MX5 (NA). De lichtgewicht cabrio kent met een standaard 1.6 motor al een leuk vermogen, maar met enkele aanpassingen levert hij in de cup ongeveer 130pk. In combinatie met slechts 960kg (auto + rijder) heb je een geweldige achterwiel aangedreven cup auto. De racende cabrio is gevoelig voor wind aangezien de aerodynamica niet helemaal efficiënt is zonder dak. Hiermee is slipstreamen een zeer belangrijk deel van Mazda cup racen. Met een goede slipstream worden rondentijden van 2.03 gereden op het circuit van Zandvoort.

Om de gelijkwaardigheid binnen de cup te borgen wordt er regelmatig gewicht en vermogen gemeten. Daarmee zorgen we dat de auto’s zoveel mogelijk gelijk zijn, en het dus aankomt op ieders stuurmanskunst, wat het onderlinge plezier vergroot.

De rijdersgroep kenmerkt zich door onderlinge gezelligheid en grote bereidheid om elkaar te helpen.

De Max5 Racing cup rijdt per racedag één kwalificatie en drie sprint races van 20 a 25 minuten. Alles wordt op één dag verreden, dus na een heerlijke dag racen kan jij ’s avonds lekkers weer naar huis. De races worden verreden op de circuits van Zandvoort, Assen en Zolder.

Ben jij benieuwd of de Max5 Racing Cup iets voor jou is? Neem dan contact met ons op of neem zelf een kijkje op de website van de Mazda cup: www.max5cup.nl

Deelnemen

Vereiste licentie: EU Nationaal of Internationaal

Om de MX-5 raceklaar te maken zijn een klein aantal wijzigingen verplicht:

• Rolkooi
• FIA Racestoel en gordels
• Brandblusser en sleepogen
• Gaz schokdempers
• Team Dynamics racewielen & Interstate banden
• Interieur verwijderen behalve dashboard
• Race remblokken, remolie en staalomwikkelde remleidingen
• Accu verplaatst naar het midden van de kofferbak
• Open Luchtfilter systeem

Aanbevolen aanpassingen zijn:

Polyester koplamp afdekplaat met luchthapper (links)
Race uitlaat vanaf uitlaatspruitstuk (moet binnen geluidsnormen blijven)
Vlakken van de cilinderkop (vermogen met alle aanpassingen ongeveer 125pk)

Alle andere aanpassingen zijn niet toegestaan, zie ook het reglement. Het bouwen van een MaX5 is relatief eenvoudig en binnen afzienbare tijd te realiseren. De checklist is een handig hulpmiddel. Kijk voor eerder gestelde vragen even bij FAQ. Als je eenmaal begonnen bent is de datasheet een handig hulpmiddel

Mocht jouw vraag er niet bij zitten, dan kun je altijd terecht bij de organisatie. Motto hierbij is: ‘Beter een vraag teveel gesteld dan een vraag te weinig’.

De puntentelling voor het rijders- en team club kampioenschap wordt bijgehouden op de website max5racing.nl/

Media

Reglementen

Het klassenreglement van 2026 volgt z.s.m.

Nu al een technische vraag? Neem dan contact met ons op!